人们在修筑长城是遇到的困难-搜答案-智慧作业帮

1,建筑材料的获取.长城的建造需要大量的建筑材料,从砖石到粘土,都需求极大.2,建造困难,长城为了借助地势,往往都是建在山坡高地上的,必须把石块土等一点一点地运到山上.3,供给苦难,长城处于边塞之地,

1只靠人力,工作效率低,没有任何机械2统治者的残暴,吃不饱,睡不饱.3体力体质差4长城建在高山上,人们很难在高山上建长城.

如今的长城大多是新修的,虽雄风仁存,但只有少数几个地方保留了历史沧桑感.关于古代劳动人民修筑长城是遇到了哪些困难,那就太多了,从浩大的工程量,复杂的地形,外族的骚扰,到瘟疫,粮草补给,不同地形所需的材

1,建筑材料的获取.长城的建造需要大量的建筑材料,从砖石到粘土,都需求极大.2,建造困难,长城为了借助地势,往往都是建在山坡高地上的,必须把石块土等一点一点地运到山上.3,供给苦难,长城处于边塞之地,

缺少技术人员山高地险

工程人员缺乏,山地众多,地势险要!

人为困难：清政府中顽固势力的反对,外国列强的阻挠环境困难：北京、张家口地区地形复杂,山高谷深,不容易修建铁路

2×PI×R=9.42R^2=(9.42/PI/2)^2底面面积＝PI×R^2＝7.065侧面面积＝9.42×4＝37.68总面积＝底面面积＋侧面面积＝7.065＋37.68＝44.745（分米）用进

环境有两个,一个是自然环境,一个是当时中国所处的国内国际大环境,还有一个是技术困还有当前形势的困难.人为困难：科学技术落后的祖国无技术力量的支持、外围的国际势力的重重阻挠,周围环境的怀疑掣肘；环境困难

运石头吧,还要把石头切成现在的长城砖那模样然后就是需要的劳动力太多了,不是有孟姜女哭长城嘛,诶,修长城要调去那么那么多人,家里饭都吃不饱-0-

在那个时代中国人自修一条京张铁路,困难是不难想象的.来自路况、资金、技术、人才等诸多方面的掣肘自不言说,詹天佑以“不让欧美以前驱,岂偕扶桑而并驱”为己任,矢志不移,在修建京张铁路过程中表现出了最可宝贵

塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险,条件十分恶劣.八达岭和居庸关山势险峻,开凿隧道的任务很艰巨.青龙桥附近坡度特别大,火车很难爬上山头.我也是六年级的,这篇课文我已经学过了.

是外国人的阻挠、高山深涧、黄沙满天、狂风怒号等修筑之初,工程技术人员缺乏,詹天佑率仅有的两名工程学员,于1905年5月,自丰台经南口、八达岭,勘测至张家口,随即回测,并选测了自延庆州绕过八达岭经德胜口

环境困难：勘察线路开凿隧道设计人字形线路

帝国主义者阻挠,清政府腐败无能.

人为困难：清政》府中顽固势力的反对,外国列强的阻挠环境困难：北京、张家口地区地形复杂,山高谷深,不容易修建铁路

环境险恶...居庸关很高,隧道里满是泥浆八达岭地势高,岩层厚山上著路陡坡太大,车容易翻掉

1.生产力落后,导致施工慢,饿死累死者无数.2.徭役沉重,工期长,条件自然恶劣.3.吃不饱饭.修长城用了全国十分之一的精壮劳动力,导致粮食减产.4.地处北方,冬季寒冷漫长,冻死者无数5.匈奴时常来骚扰

遇到的困难：受到外国阻挠,缺乏技术人才,隧道工程艰巨铁路坡度大；他是不怕嘲笑,不怕危险,困难,精确勘测线路,采用从两端同时向中间凿进,采用中部凿井法,身先士卒赶工,设计“人”字形线路.体会到詹天佑聪明

1905年9月4日正式开工,12月12日开始铺轨.就在铺轨的第一天,一列工程车的一个车钩链子折断,造成脱轨事故.这一下成了中国人不能自修铁路的证据,各种诽谤中伤纷至沓来.但詹天佑没有惊慌失措,反倒冷静