作业帮二等水准前视视距差范围
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/11 13:24:35
视线长度就是从你水准仪到塔尺之间的距离,视距=前视距+后视距.再问：那四等水准测量前视距和后视距的要求到底是多少啊？这几天看了不少规范看昏的？到底是前后视距之和不大于100还是指水准仪到塔尺距离不大于
很简单,测量时不是用了两根尺子吗?它们各有一个常数差（就是红黑面的标度恒定差值一般用K表示,一般它们的K相差100mm,就是我们加减时的100）假设有两根尺子,它们各自常数差分别为K1,K2若K1K2
前后视相等的目的是：1、消除或减弱水准仪i角（即视准轴与水平线不平行的夹角）造成的误差；2、消除或减弱大气折光造成的误差；3、避免在观测前后视之间调焦,从而避免在同一测站中视准发生变化.
各站的视距差之和啊前后累计视距差小于等于10.0m之后计算路线闭合差若小于限差要求才能进行各站的高差改正以及计算各待定点的高程由此计算的结果才有意义啊
无论是电子水准仪还是传统的人工读数水准仪,都要求前后尺视距差及其累计差不能超过一定的数值,这在有关规范中有明确规定.目前的国标具体规定如下：一等：单站视距差0.5米,累计差忘记了.二等：单站视距差1米
消除地球曲率引起之误差及大气折光引起之误差查看原帖
读数越大,高度越低,相对应就是高程值越小.
地球曲率和大气折光不是前后视距相等能克服的前后视距相等时要消除i角误差所谓i角误差就是水准仪精平之后理论上视线是水平的但是不可避免的要有误差（即视线和理论水平线有一个角度i角）当前后视距相等时候根据勾
观测前后视距时不要改变对光位置的原因:减少大气折光带来的影响.控制前后视距差和前后视距累积差的目的是为控制i角误差、地球曲率误差和大气折光误差.
因为这种高程控制要求精度高啊.二等水准测量采用电子水准仪或者精密水准仪,测量结果精度相当高,能满足高铁控制网精度要求.
所有的水准测量时都得尽量保证前后视距相等,以为前后视距相等可以抵消水准仪i角误差带来的对观测精度的影响.
所测高差全部相加就可以了
要进行该检验,应该查找相应的规范：《土石坝安全监测规范》.根据一二等水准规范中的表格,二等水准观测选用的全站仪和水准仪的要求：
消除或减弱水准仪i角（即视准轴与水平线不平行的夹角）造成的误差；2、主要是为了消除仪器的i角影响,i角指的是仪器的视准轴和水准管轴这两条
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实测高差：h测=所有相邻点之间的高差之和已知高差：h已知=h终-h始闭合差：h闭=h测-h已知
1：拉皮尺2：读上下丝计算前后视距3：计算脚步个数第二种方法精度高,第三种精度低.
四等水准测量要求前后视距之和不大于100m,且前后视距之差不大于3m,连续视距差不超过10米.水准仪到塔尺之间的距离就是前后视距之和
不对.那个是路线累计值.视距差累计值好像规范要求不得超过10米啊.就是每次的视距差相加,有正负值之分.
前后视距相等主要是为了消除i角的误差影响（即视准轴与水准轴不平行的误差)虽然经过i角的检验校正,但要使两轴完全保持平行是困难的,因此,当水准气泡居中时,视准轴仍不能保持水平,使水准标尺上的读数产生误差