为什么构件重合点要扩大构件

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/16 13:07:35
pkpm中 剪力墙约束边缘构件和构造边缘构件怎么画出来 点哪里

都是用暗柱,端柱画出来,至于约束边缘构件和构造边缘构件只是因为抗震等级不同而叫做不同的名称.约束边缘构件用于一二级抗震等级的工程剪力墙底部加强部位.构造边缘构件用于一般的剪力墙工程,抗震等级为三四级的

请问钢构件重量计算方法,要详细点的.

国标都有重量指标,你按照他们的标准测算系数来算出理记重量就可以了.如果要实际重量就要过磅了.

弯剪扭共同作用的构件是什么构件

钢筋混凝土的雨篷梁,即为同时承受弯剪扭构件.再答:钢筋混凝土的雨篷梁,即为同时承受弯剪扭构件。

轴拉构件,轴压构件,受弯构件,受剪构件,受扭构件是什么

轴拉构件--只受轴向拉力的构件轴压构件--只受轴向压力的构件受弯构件--受弯矩的构件,一定承受剪力受剪构件--受剪力的构件,但不一定承受弯矩受扭构件--只承受扭矩的构件.

靠船构件安装时为什么重心向外上部外倾

(3)靠船构件安装时,重心向外,上部外倾,常用两根带张紧器(花篮螺丝)的临时拉条稳住,并加以调整,使之符合设计位置保持其垂直度,然后将伸出的钢筋与横梁的钢筋...

为什么建筑结构中承重墙不属于建筑非结构构件

查建筑抗震设计规范GB50011-200113非结构构件13.1.1本章主要适用于非结构构件与建筑结构的连接.非结构构件包括持久性的建筑非结构构件和支承于建筑结构的附属机电设备.  注:1建筑非结构构

钢结构构件构件标注什么意思

铁板的长度:865mm;宽度:250mm;厚度:20mm.

广联达为什么要定义构件

定义构件会将构件的属性比如是墙还是柱,是墙的话,他是厚度是多少他是底标高是多少,顶标高是多少,如果是剪力墙的话还有他的钢筋信息等等的东西都要在定义构件时输进去,软件的算量的都是基于这些数据,然后再结合

10.1 为什么要对构件施加预应力 预应力混凝土结构的优缺点是什么

10.6试述先张法、后张法预应力轴心受拉构件在施工阶段、使用阶段各自的应力\x0d变化过程及相应应力值的计算公式.\x0d10.8如采用相同的控制应力cons,预应力损失值也相同,当加载至混凝土预压应

机械设计中为什么要使用等可靠度的零件?什么叫构件?

机械的总可靠度取决于所有零件中可靠度最低的那一个,这个坏了机器也就坏了,其他零件再好也没用,所以要求所有零件的可靠度尽量相同,使机械的总可靠度最大化构件就是几个连在一起相对不动的零件组合而成的整体.这

何谓预应力?为什么要对构件施加预应力?

在工程结构构件承受外荷载之前,对受拉模块中的钢筋,施加预压应力,提高构件的刚度,推迟裂缝出现的时间,增加构件的耐久性.对于机械结构来看,其含义为预先使其产生应力,其好处是可以提高构造本身刚性,减少振动

轴心受压构件为什么要规定最大配筋率

记得混凝土结构上的话:钢筋主要受拉不受压,配筋率若太大,则当混凝土被压坏的时候,钢筋还未达到屈服强度,会突然发生脆性破坏,无征兆,不能提前做出预防等准备.印象中大概是这个样子

为什么在进行回转构件的动平衡时必须在构件上任选两个平衡平面?

说起来很难.两个平面就足以把任何一个刚性转子找平衡了;前提是刚性转子.刚性转子可以理解为不平衡量在你检测的转速范围内不发生明显变化,那么这个转子在这个转速范围内就可以视为刚性转子.一个平面只能解决静平

关于构件举例什么东西属于构件

建筑工程的预制桩、混凝土预制板、预制过梁,钢结构的工厂制作完毕送到施工现场的钢立柱、钢梁,等等都是构件.

钢结构为什么要验算轴心受力构件的刚度?

使构件在运输,安装的过程中不产生过度的变形,在轴心受力构件的整体稳定计算中,也会用到

约束边缘构件为什么要区分阴影区和非阴影区?

非影区是暗柱的主要部分,纵筋及箍筋都要按大样图来进行设置,而阴影部分纵筋就是墙的纵筋,但箍筋要按大样图来进行设置.

为什么材料力学只研究构件的小变形而不研究构件的大变形尼?

材料力学中只研究小变形,是因为结构在使用中是不允许产生大变形的,另外,小变形问题研究起来比起大变形问题要简单得多.如果有允许产生大变形的结构,则可用大变形结构理论来研究与求解.但大变形的理论中,许多关

机械原理以移动副相连的两转动构件上的重合点是什么意思

就是随意的一个点,其中一个构件在此点有已知速度

为什么石材幕墙以压弯构件考虑,而玻璃幕墙有要以拉弯构件考虑

玻璃幕墙立柱确定是受拉状态,石材幕墙立柱受力状态不一定是拉或压还是按受压立柱保守些,两种状态的区别在于受压立柱需要进行稳定性的验算,而受拉立柱是不存在稳定性的

机械原理的一道选择题A 在机构中,若某一瞬时,两构件上的重合点的速度大小相等 .则该店为两构件的瞬心 B 在机构中,若某

B在机构中,若某一瞬时,一可东构件上的某点的速度为零则该点为可动构件与机架的瞬心补充:根据瞬心的概念:速度瞬心(简称瞬心)是互作平面相对运动两构件上瞬时相对速度为零、或者说绝对速度相等的重合点,故瞬心