串联和并联容量内阻电压的区别

这个是并联啦!串联电路中电流只有一条通道,并联中电流有很多通道且干路电流等于支路电流之和也就是说并联电路中,电路会在导线的岔口处分开,前提是每个导线中都有用电器（如灯泡）,然后点流多个导线会和处回合.

鉴定如下：你说的全对,另给你补充一点儿：(1)电池串联使用时：总容量等于单个电池的容量.总电压等于单个电池电压相加,最大输出电流等于单个电池的最大输出电流.(2)电池并联使用时：总容量等于并联电池容量

理论上.电容器并联等于容量叠加,耐压不变.330uFx10=3300；V=450但在实际使用在每个电容上并一个100K电阻分压（凭记忆,没核）串联的电容器耐压也是叠加的,但容量就相应降了330uF/1

若电路中的各元件是逐个顺次连接来的,则电路为串联电路,特点是：流过一个元件的电流同时也流过另一个.在串联电路中,由于电流的路径只有一条,所以,从电源正极流出的电流将依次逐个流过各个用电器,最后回到电源

串联电路：短路：电流变大,电压不变,电阻变小断路：无电流电压不变电阻变小并联电路：短路：电流变大电压不变电阻变小断路：无电流电压不变电阻变小这个要分情况,要看是不是在电压不变的情况下!要是电压不变,以

都不行.两个电压等级不同的蓄电池不可以并联使用,电压高的蓄电池会向电压低的蓄电池充电,低压的蓄电池成了负载,不会提供能源,同样,充电也是不可以并联的；两个容量不相等的蓄电池额定充电、放电电流是不一样的

应该叫等效内阻是无穷大.是串联的.再问：电流源电阻不是并联的吗，串联内阻无穷大，还能有电流？再答：����ǵ�Դ������ԭ���IJ�֮ͬ������Դ�ǵ綯�ƵIJ�����������������

串联电路：各电阻处电流相等,总电压等于各处电压之和,总电阻值等于各电阻值之和,电压比等于电阻值比（即分压原理）总功率等于分功率的和并联电路：总电流等于各分支电流之和,电压等于总电压,总电阻值的倒数等于

1,串联会增加电池两端的电压,并联可以增大放电电流；这两种方式都增大了电池的总容量.2,串联加并联,及增大电压又增大驱动能力,太阳能电池板的串并联就是这个原理!

简单的两个电器：串联时,电流相等,电压与电阻成比例,你可以想象,一根粗管子和一根细管子串起来,流量肯定一样的,但是细管子（流阻大,相当于电阻大）承受的压力肯定大了并联时,两端的电压一样啊,电流与电阻成

在电阻、电容、电感串联电路中,出现电源、电压、电流同相位现象,叫做串联谐振,其特点是：电路呈纯电阻性,电源、电压和电流同相位,电抗X等于0,阻抗Z等于电阻R,此时电路的阻抗最小,电流最大,在电感和电容

相同电压、容量的蓄电池：蓄电池并联时,电压不变,电流相加；蓄电池串联时,电压相加,电流不变.不同容量的蓄电池不能并联或串联.

普通电池最好不要并联!如果两电池电压不同,则电压低的电池被充电,电流可能会比较大,容易损坏.一节1.5V干电池和一节1.0V干电池并联,是不可取的!一节1.5V干电池和一节1.0V干电池串联,输出电压

接通s,断开s1,电路为R1与R2串联,电流相等,电压与电流成正比.即U1：U2=R1:R2=2：3s,s1都接通,R2与R3并联后与R1串联.R2与R3并联后的等效电阻为R23=3*4/(3+4)欧

电池容量单位是MAH,可见容量的大小是用电池能提供的电量（电荷的多少）来表示的.Q=IT并联时:电压为1.5V,总容量为2400MAH,这个就不分析了,自己简单想想.串联时:电压为3V；虽然2节电池能

简单地说：串联一路从电源直达电源另一极.并联有各个分支电路.串联特点是电流处处相等,电压由电阻大小同比例分配.各处都可以使用欧姆定律.并联的各个分支由于电阻不一样电流不相同,但电压各分支都是相等的.再

1：串联分压,其中分压的比例视电阻比例而定,2:并联分流,分流比例也视电阻的比例而定.举例：R1,R2是两个串联的电阻,故有通过两电阻的电流大小一样,设这各电流为I,则电阻R1两端电压为U1=I×R1

可以做成近似8.4V4000毫安的

将这十节电池串联,那么它们总的电压是12V,电池容量4600mAh不变.

Pc=0.5*C*U*U并联时,U1为原电压,Pc1=Pc串联时,U2为原电压一半,Pc2=0.25Pc