作业帮中国海事局船员考试
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/15 08:04:29
解题思路：科学合理地安排考试时间。解题过程：呵呵，这种问题在老师身边也发生过。那么你知道你存在这样的问题，就应该谨慎对待了。首先充分利用考前发试卷而不许动手的这几分钟，先“扫”
一般是3000左右,还有看公司的待遇了,
这种解救无力让zhengfu脸上无光彩的事哪个媒体敢报?只说什么人民生活水平提高啊,又有了什么重要讲话精神需要贯彻啊这一类的.
海船船员跟内河船员是2个概念,但是都分普通船员与高级船员.内河船员很好考,简单,但是工资低.大证就是三副证,学校里都称呼为大证.大证前面还有很多小证,基本安全,2精通雷达高级消防GMDSS等这些考过在
通过基本安全培训.考试合格取得“专业培训合格证书”,有资格申报“船员服务簿”,获得上船工作基本资格也可以申办“海员证”
舰艇上的工作资历只能作为海上资历船员适任证书还是要重新考的船员工资高呀,挺不错的,最好考国际航线的（工资高,但是不能经常回家）具体有啥要求,要根据你所考取的证书不同而不同,去海事局咨询下吧
太仓市城厢镇太平北路32号
2008年9月27日16时40分00秒,我国航天员翟志刚打开神舟七号载人飞船轨道舱舱门,首度实施空间出舱活动,茫茫太空第一次留下中国人的足迹.总计19分35秒的舱外活动中,42岁的翟志刚第一次把中国人
一艘悬挂加勒比岛国圣文森特和格林纳丁斯国旗的货船11日在塞舌尔以西海域遭索马里海盗劫持,船上23名船员都是中国人.也许是因为该货船不是中国货船所以无中国海军护航舰队,或者被劫持区域不属于中国海军护航舰
有生命危险占50%的几率没有生命危险占50%的几率
海事局是在原中华人民共和国港务监督局(交通安全监督局)和原中华人民共和国船舶检验局(交通部船舶检验局)的基础上,合并组建而成的.海事局为交通部直属机构,实行垂直管理体制.根据法律、法规的授权,海事局负
可以啊,老兄!我当年也是做机工的,也是经过武汉鑫泽海公司介绍的,现在已经成功晋升为三管,我想的话,只要你用功,没有办不道的事,祝你成功
当然可以啊,海员职务晋升关键看的是资历,只要你吨位或者功率达到了,时间达到了,职务晋升是自然地事情.外派船员的工资不等,关键看船公司啦,欧美韩日的船要中国高级船员的不是很多.就以新加坡为例吧,现在三管
这么多人在讨论啊,我今天准备过去!南通的船员等我直播!已经到了看了感觉还不错,三个办公室,外面是船员管理投诉部（或者叫接待部）,里面有个法务部（好像负责是维权的）还有个是老大办公室.不是公司,是个机构
动物的基本属性而已,如果两个人说他们中只能活一个..谁会主动死呢?很正常啊只不过平时受法律道德等的影响才会不得不做出牺牲..谁不愿活者..可以理解啊楼主不能要求太多当然了在国际上代表的不只是一个人是一
第十条适任证书的类别和适用范围： （一）甲类适任证书适用于： 1．无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副； 2．无限航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管
一个一个问题回答.船员的工资在在纵向上按照船上等级划分.以散货船跑东南亚为例,船长大约5000USD,大副二副三副依次递减1000USD,机舱的除轮机长比船长低300USD左右,大管二管三管与相对的甲
船员1.boatman2.mariner3.seaman4.sailo
值班监督装货,卸货.下班后就休息了,有的港可以下去玩,有的不让.
他们给的工资是和你国内的消费、收入挂钩的,同样一条船的三管,新加坡三管拿五千到六千美金,中国三管三千美金,和谁讲理去?而且中国船员还不能直接为船东服务,还要被中介公司拿去五六百,这就是现实.无力改变,