中国在南极修铁路需要克服的最大障碍

额好像是在修铁路时工作人员缺氧严重,修隧道时水泥温度低时会冻住,温度高时不凝固.解决方案好像是修建高原制氧站,经过多次试验终于得出了水泥凝固的最佳温度.纯手打,

在南极考察队员面前,困难都能被克服.

1,未来中国的六大铁路枢纽：\x0d北京,京广,京九,京沪,京哈,京包,京承（承德）,京通（通辽）,丰（丰台）沙（沙城）,京秦（秦皇岛）,京广高速铁路,京沪高速铁路,京沈高速铁路,是全国最大的铁路枢纽

詹天佑在主持修筑铁路过程中,他克服了(面对帝国主义者的讥讽嘲笑)、(恶劣环境)、(复杂地形)等许多困难.《唯一的听众》一课中,“我”在拉琴时,老人一直“很平静地望着我”.老人之所以做出平静的样子,是为

1905年5月,京张铁路总局和工程局成立,以陈昭常为总办,詹天佑为会办兼总工程师,1906年詹天佑又升为总办兼总工程师.詹天佑清楚地知道这一任务的艰巨性,他首先必须顶住来自各方面的冷嘲热讽：有人说他是

1905年8月,京张铁路正式开工,紧张的勘探、选线工作开始了.詹天佑带着测量队,身背仪器,日夜奔波在崎岖的山岭上.一天傍晚,猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼,刮得人睁不开眼睛,测量队急着结束工

首先,他遭到了帝国主义者的强烈打击,但是,他没有理会这些嘲笑和打击,毅然接受了这个任务.其次,在修筑京张铁路的过程中,他采用了“竖井开凿法”和“两端同时向中凿井”发,完成了艰巨的铁路修筑.另外,他还采

青藏铁路是一条西部大开发的标志性工程的铁路,青藏铁路是造福广大人民的铁路.遇到的困难是：1.冻土区/层2.恶劣天气极度缺氧.是这样克服困难的：1.书上的第六自然段（科技人员昼夜在隧道.逞凶一时的冻土.

2×PI×R=9.42R^2=(9.42/PI/2)^2底面面积＝PI×R^2＝7.065侧面面积＝9.42×4＝37.68总面积＝底面面积＋侧面面积＝7.065＋37.68＝44.745（分米）用进

首先,他遭到了帝国主义者的强烈打击,但是,他没有理会这些嘲笑和打击,毅然接受了这个任务.其次,在修筑京张铁路的过程中,他采用了“竖井开凿法”和“两端同时向中凿井”发,完成了艰巨的铁路修筑.另外,他还采

一、高山缺氧工程人员为了解决氧气缺少影响工作人员工作,使的工程缓慢的问题,把大型制氧机带到了高原,为打造隧道的工程人员提供充足氧气,当时洞中氧气含量只相当于海拔1000米左右大大加快了工程的进度.二、

两地情深四海同心凸显中华真情望采纳

1905年8月,京张铁路正式开工,紧张的勘探、选线工作开始了.詹天佑带着测量队,身背仪器,日夜奔波在崎岖的山岭上.一天傍晚,猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼,刮得人睁不开眼睛,测量队急着结束工

不管是中国梦,还是你的梦,只要是梦,都会有梦醒的时分,当大梦醒来的时候,天也许就亮了,光明的未来只有在梦醒以后才能看到.　　200多年前,拿破仑就说中国是东方的一只沉睡的狮子,连苍蝇都敢在他的脸上叫几

青藏铁路是一条什么样的铁路?答：这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路,这就是造福广大人民的青藏铁路.遇到了哪些困难?是怎样克服的?答：1、温度低克服：用暖风机加热和实地观察.2、天气恶劣克服：书上没有

筑路大军遇到了3个困难：1：冻土辰．2：恶劣天气．3：极度缺氧．他们却不怕困难,不怕西方媒体的预言,坚持向前近,终于把铁路修成了!

不一定需要向澳大利亚申请除非是建在澳洲的南极领土上北半球拥有南极领土的国家是英国德国法国和挪威南半球有澳洲新西兰智利阿根廷南非其中南非只有几个岛而已算不上是南极大陆领土但是也是南极领土

一共四个：2009年,我国将在冰穹A建成度夏站,这将是我国继长城站、中山站后第三个南极科考站,也是世界上首个建在南极冰盖最高区域上的科考站.我国第一个南极内陆科学考察站、同时也是我国第三个南极科考站昆

应该说在地球的最南端,濒临太平洋,印度洋,大西洋,站在南极点,四周的方向都是北.

破坏了南极原有的状态,它是唯一一块基本不印有人类痕迹的大洲了.