作业帮东风485后桥多少种速比
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/17 06:23:05
对于457、485、498来说,这个数字表示其被动齿轮分度圆直径为457mm、485mm及498mm,其输出扭矩有所差异457能达到45000N·M,485和498都能达到55000N·M,其承载能力
后轮驱动的两轮间的齿轮机构通称后桥
最好是改后桥,换一套主从动圆锥齿轮就可以了,我知道斯太尔的后桥反正有2种速比的,有跑机用的,有重载用的.
传动轴每转6.25圈后桥才转1圈
1080,1090的意思载8吨,9吨
相乘啊,怎么可能相加再问：那我换成发士特85e，一档速比10.5拉同样的重量上坡会差多少？
指的是造桥,先把主要的支干建造起来,在来铺桥面
就是两个齿轮的齿数比,后轮驱动的车子才会有
你买的应该是欧曼3系4*2平板车,装上柴160发动机.1.这车本来就小,轮子小且不说.2.速比选5.875用来爬坡比较好,但速度就要打折扣.3.再就是可能你选装变速箱的头档速比较小,这也是速度上不去的
几个术语意思接近,都指输出转速和输入转速的比
不是轮边桥
后桥速比主要起到减速增扭的作用,用盆齿轮齿数除以小椎齿轮数可以求出.6*2(有两个驱动轮,前四后四)6*4(有四个驱动轮,前四后八).
简单地说；就是车轮每转一圈与变速箱输出轴给出的几圈；之间的比例----就是后桥速比.
在传动轴后的后桥离还有一组齿轮,主要起减速增扭的作用盆齿轮齿数除以小锥齿轮齿数得出（如果是多级减速桥的话还需加乘其他减速级的系数）
7÷39=0.179,6÷37=0.162.6:37的扭力稍微大一点,速度要慢一点差不多,首先你要考虑为什么要改,你自己拿主意.
如果是4.11的后桥速比的话,传动轴转4.11圈,后轮转1圈但是操作时注意差速器不能动,也就是两个后轮要同步旋转,否则测出来是不准的.严格的速比计算应该是盆齿轮齿数除以小锥齿轮齿数得出（如果是多级减速
这套装配不是很好.发动机马里还行,变速箱也没问题,主要是车桥,因为3.7速比的485后桥速比太快了.你可以考虑4.11速比或者再慢一点的桥都没问题,承载能力比较大,你这套是大马力,大扭矩的,太快的桥,
我修过你说的这两种桥.457的应该比较重.但是具体不知道多少.个人认为斯太尔的桥好些.载重量也强.