作业帮东航中型机73H飞机翅膀在哪几个座位
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/06 09:05:58
飞机遇到气流,大翼不抖才叫危险,抖就正常了.大翼是飞机升力的来源,地面停放的时候,下面吊装的发动机,内部的燃油,重量都很大,肯定是稍微下垂的,起飞之后,两个大翼的上的升力要托起整架飞机,气动载荷很大,
飞机逆风时的速度是(a-2v)km/h
答案是A,只有由东向西飞行,跟太阳运行方向一至,飞机上的乘客才有可能在较长时间内看见太阳不动地停在空中.
在管道中以稳定速度流动的流体,如果流体是不可压缩的,而且能量既不增加,也不减少,那么,沿管道各点流体的动压与静压之和为常量.从而我们得出结论：在管道剖面面积大的地方,流体的速度小,静压大；在管道剖面面
飞机飞行中受到的升力基本上是和飞机的水平面垂直的.转弯过程中,飞机除了要产生升力,还需要产生向心力.因此飞机就必须做略微倾斜,让升力的一个分量作为向心力.
没读过
自从世界上出现飞机以来,飞机的结构形式虽然在不断改进,飞机类型不断增多,但到目前为止,除了极少数特殊形式的飞机之外,大多数飞机都是由下面六个主要部分组成,即：机翼、机身、尾翼、起落装置、操纵系统和动力
飞机当然有翅膀,不过飞机的翅膀不像鸟儿的翅膀是用来飞行的,而是为了保持平衡的.飞机术语叫“机翼”.
1.张小梦给班主任的见面礼是（两家纸飞机）,面对同学们的（哄笑）,葛老师并没有生气,她还笑着向张小梦问了（为什么第一个纸飞机没能‘撞’到我吗?第二个却准确地‘撞’到了呢）（简写）这个问题,并借机告诉同
产生升力的原理一样,推力的原理不一样,就是说让鸟儿往前飞考的是翅膀扑打,飞机靠的是发动机机翼产生升力的原理和鸟儿是一样的机翼往上弯,上面流速快,压力小,下面相反这种压力差使得飞机能飞起来你要想多了解的
即然是飞机那就应该是机翼,正紧点回答你吧!
因为.是飞鸡.饿.搞错了.应该是因为有引擎的推射力.
飞机机翼的剖面（即翼型）的上表面是曲面,下表面是平面.当气流流经机翼的时候,上表面的气流流经的路程要大于下表面,因为流经上、下表面的气流从机翼前缘流到机翼后缘所用的时间相同,所以上表面的气流的流速要大
飞机是靠引擎提供向前飞行的速度和升力,鸟没有发动机提供动力,只能靠拍打翅膀获得动力,提供向前飞行的速度和升力.
蝉是昆虫,昆虫都有六条腿2对翅膀,只不过有的昆虫的翅膀变形或退化,变得不明显.不过还算是两队翅膀
我家里人爸爸妈妈都在南航,做管理层的,我不知道你读的是什么专业!我建议你还是好好读书吧,做空姐,她们的待遇很好.但是要求很严格!最重要的是象你说,现在的空姐招募接近于饱和状态!很难进,就算进去了也是要
选A.在北纬79度,根据T＝2πR/v（R＝R地·cos79,T＝24h）解得v≈318km/h因为地球自转是自西向东,所以飞机要看到太阳不动就必须自东向西运动.而在北纬79度,飞机速度恰好近似于地球
机翼是绝大多数飞机产生升力的唯一来源,拆掉机翼基本就是个火箭车而已有些飞机是翼身融合设计,机身起到了机翼的作用,但严格来说升力还是机翼产生的
现代的飞机,不论是军用的还是民用的、大飞机还是小飞机,都必须同时具备两样东西才能飞上天去.这两样东西,一是机翼,二是推进器.飞机的机翼,用来产生升力,把飞机悬托在天空中；而飞机的推进器,则用来产生拉力