2*REF(V,1),V 2,V 2.5,3.9,0)

平均速度=总路程/总时间=总路程/（前半段路程/前半段速度+后半段路程/后半段速度）

CARRefifMinor这个应该是说,如果只是小问题,参见汽车的手册Under1375Vduring2secfailedat>10mA电压1375V,时间2秒,故障当电流超过10毫安

V1＝2V,V2＝8V,V3=8.3V无论是NPN还是PNP都有UB电位在三个极之间居中,故2为B.由于V3-V2=8.3-8.0=0.3符合PN结电压(锗管),故3为E.剩下1为C.又由于E电位最高

是的ΔV=at但初速为零时,也是V=at,因为初速为零时,ΔV=Vt-0=at那些常用公式推导,参见我的回答.

A:=V>REF(V,1)ANDV>MA(V,N);count(A,2)=1AND(C-REF(C,1))/CREF(C,2)andma(c,20)>ref(ma(c,20),1)andma(c,30

LS赋值:收盘价/昨收>1.3AND收盘价=最高价AND成交量(手)的5日线性回归预测值位于0.5*成交量(手)的15日线性回归预测值和3.1*成交量(手)的15日线性回归预测值之间输出拉升:LS的1

这个公式的表面意思：收盘价/昨收>1.038以及成交量(手)/昨日成交量(手)

v=v0+at；0是下标x=v0t+1/2at2；0是下标,后面的2是平方,应写成x=v0t+1/2at²v2-vo2=2ax；等号前的2都是平方,应写成v²-v0²=2

1.(v1t1+v2t2)/(t1+t2)=(v1+v2)/22.s/[(s/2)/v1+(s/2)/v2]=2v1v2/(v1+v2)

是求电压表V3的数值吧!根据基尔霍夫电流定律,设电压表内阻为R,V3电压表的电压为U,方向为上正下负,则三个电压表相连的节点的电流满足：3/R=U/R+2/R可以解得：U=1V.即电压表V3的数值为1

匀变速直线运动的v-t图像是一条斜直线,它与坐标轴围成的梯形的面积就是物体的位移x=1/2（v1+v2）*t,平均速度等于位移x除以时间t,就证出来了

设R1和R2中间的结点为A,V1和V2中间的为B,电源电动势为E.1、可以先将V3看成电阻较大的导线,V1再问：电势？两路串联并联吧？哪两路？电压表电阻小？再答：多打了个小字，把小字去了。是并联

如果你要计算的大V是在静止的地面上观测汽车在火车上跑得相对速度.那么可以认为v和u'代表的是汽车和火车的速度.（一般情况下,认为汽车的速度是u'火车的速度是v）.注意,一般习惯是u'和v为什么要这样表

NONEND/RER.不得签转其他目的地,CHGCNY是更改需要收费（CNY表示人民币,有时后面会直接注明数字,CHGCNY100表示更改需要100人民币）.NOSHOW表示没有登机,如果不登机最好先

串联电路V=V1+V2.并联电路才是V=V1=V2.

匀变速题目中t时间内位移s设前半时间平均速度为v1,后一半时间平均速度为v2则前者v=（v1＋v2）/2是全程平均速度.设前半位移平均速度为v1,后半位移平均速度为v2则后者v=2v1v2/（v1＋v

0.2mV=2*10^-4V2.1kV=2.1*10^6mV=2.1*10^3V

DRAWICON(V/REF(MA(V,5),1)>1and(C-REF(C,1))/REF(C,1)*100>=4and(H-L)/REF(C,1)*100>=4OR(C-REF(C,1)),L,1

其实求平均速度就是利用v平均=s总/t总这个公式,如下图所示：类似的你可以算一下：某人走一段位移,前半时平均速度是v1,后半时平均速度是v2,求全程的平均速度是多少?这个得到的结果就是v平均=（v1+

做指标可以,但是选股的话不能同时输出3个选股条件.只能一个一个分开,或者合并.分开一：XG1:REF(O,1)=REF(L,1);分开二：XG2:REF(O,2)=REF(L,2);分开三：XG3:R