下雪路面撒盐会化雪,试用渗透压原理解释

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/24 01:32:29
为什么下雨或下雪后路口的路面有一边先干?

和车辆通行有关.一般情况,前面的车走过后,落下车辙,而后来得车一般也会走着条路线,于是走得车多了,原本的积雪在车轮与路面的摩擦生热的作用下开始融化,后面的车更愿意走着条路,于是融化的雪渐渐干了,这样变

冬天下雪,路面撒盐,什么原理?

谁要结冰时,有氯离子和钾离子存在时,氯离子和钾离子会破坏水的结晶网状结构,使水不能结冰.也就是说,盐能使雪不结冰.再说,盐的代价便宜,并且没有污染.因此,下雪时,经常给路面撒盐,防止雪水结冰.

什么是渗透压?

定义将溶液和水置于U型管中,在U型管中间安置一个半透膜,以隔开水和溶液,可以见到水通过半透膜往溶液一端跑,假设在溶液端施加压强,而此压强可刚好阻止水的渗透,则称此压强为渗透压,渗透压的大小和溶液的重量

下雪为了防止路面结冰,为什么要撒盐,从物理学角度讲

盐水的冰冻的温度较低,撒了盐可以不结冰

下雪结冰路面湿滑时驾驶汽车该注意哪些要领?

尽量开慢点,千万不要挂到5档,刹车时假如你是4档的话可以先切到3档或2档,如果情况很危急的话还可以切到1档,同时踩刹车,不要一脚踩死

下雪后,人们经常在路面上撒盐或煤渣,这是为什么\

盐水的凝固点低,撒盐后冰雪就融化了,防滑煤渣就是增大粗糙程度,也是为了防滑,春天到了会污染环境

冬天下雪后路面滑,在路面上撒沙子这是采取( )的方法来增大摩擦的

撒沙子可以使脚与地面接触点更多,接触面更加粗糙,增加了接触面的粗糙程度所以是增加接触面粗糙程度

下雪后,人们为什么会在路面上撒些煤渣或盐?

下雪后,人们为什么会在路面上撒些煤渣或盐?------------------防滑、易化!

在高速公路车因路面下雪打滑,撞坏了护栏,保险怎么赔付?

首先打电话报交警和保险公司,交警出警给你出具责任认定书,保险公司查勘现场,路政部门对损坏设施报价,保险公司核准,最后赔付.一般是路政报价高,保险公司会自行和路政部门协商最后达成一致,给你出具保险事故定

下雪后,路面上积了厚厚的一层雪,为了使雪尽快熔化,常在路面积雪上喷洒盐水.为什么?

简单的回答下喷了盐后哦下雪结冰的地面熔点就降低了.纯水熔点比盐水高一旦熔点低了冰就被容易化开反之也就是不容易结冰了

下雪时往路面上洒的盐是盐还是盐水?

盐盐水质量太大不方便运输

俗话说“下雪不冷化雪冷”.试用所学热现象的有关知识加以解释.

现行初中物理教材在《熔化与凝固》一节中提出:“为什么下雪不冷化雪冷?”根据教参和《十万个为什么·气象》卷中的解释,大意都是:下雪水结冰,要放热;而融雪冰熔为水,要吸热.故下雪不冷化雪冷.其实这种解释是

下雪要往路面上撒煤渣的原理?

往路面上撒煤渣是为了增加磨擦力.煤渣撒在路面上,磨擦力增大了,汽车和人在路面上走就不那么滑了.

为什么下雪结冰的路面会撒盐?求详解.

盐在溶解时会放出大量热,使周围冰雪融化.而且融化后冰的组成物质由水变成了盐水,盐水的冰点比水低很多,通常在零下20℃左右.因此,撒盐后融化的盐水在通常最冷也不过零下十几度的冷天里,可以防止路面的冰雪融

渗透压是什么?血浆渗透压与渗透压的区别是?

渗透压与体内液体水分代谢有关,可以简单理解成浓度,体内液体成分很多,有组织液、淋巴、血浆、细胞内液等,血浆渗透压只是代表血浆的浓度.

下雪路面打滑刹车后准备掉头然后后车追上谁的责任?

追尾一般都是后车的事,没有保持足够的安全距离.

为什么下雪后草地上的雪比路面上的雪融化得慢?

通常情况,地面是热的,下雪时,草和地面隔离,空气中的温度较低,雪不容易化,地上温度比较高,容易化