一趟往返于上海.南京之间的列车,中途要停靠3个站

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/20 07:28:47
南京磁悬浮列车有没有从南京到上海的磁悬浮?

现在还没有到目前为止,只有上海开通了但听说上海要把磁悬浮列车通往杭州,暂时还不能通南京,不过也是指日可待的事了,现在不是已经开通了动力组吗

一辆车从南京往北京一共要经过24个站(不包括南京和北京两站),那么铁路部门共需要为往返于南京和北京的这辆列车准备多少种不

解题思路:一共26个站,从第一站到其它各站有25种,从第二站到下边各站有24种,从第三站到下边各站有23种,…,从第25站到下边各站有1种.然后计算出单程车票的种类,即可算出往返车票的种类.解题过程:

求列车南京到济南,北京到济南,济南到南京,南京到上海的速度?

南京到济南——无法求解,没有返程数据.北京到济南——路程406km,时间为1.53h,平均速度v=s/t=265km/h济南到南京——路程617km,时间为2.2h,平均速度v=s/t=280km/h

上海与南京之间的一趟列车,除起点和终点外,还要停靠3个站,那么,要为这趟列车,准备几种普通车票?

从上海出发,到各站要4种车票,从第二个站开出要3种车票,依次类推,从南京返回也一样,所以,要准备:2*(4+3+2+1)=20种车票.

一列火车往返于南京和上海之间,中途要停靠5个站,要为这列车准备几种不同的车票?

2*C2/7=42简单的排列组合不过特么四年级就学这个了?再答:这个应该不计往返的车次不一样

往返于南京和上海的某次列车,中途还要停靠8个站,共要准备多少种不同的车票,共会产生多少种不同票价?(麻烦用递推法算出)

一共6+2=8个站则从每个站出发,有七个目的地所以有8×7=56种不同的车票甲到乙和乙到甲是一样的票价所以有56÷2=28种不同票价再问:南京和上海的某次列车,中途还要停靠8个站,共要准备多少种不同的

一列往返于北京和上海之间的列车全程停靠15个车站,共需准备多少种硬座车票

一共15个站,每个站都有到其他14个站的票所以一共是15x14=210种如果本题有什么不明白可以追问,如果满意请点击“选为满意答案”

一列往返于北京和上海的列车全程停靠14个车站(包括北京和上海),这条铁路共需要多少种不同的车票?

好像应该是排列组合的题,十四个站,始发站不算,那就是十三个,然后是A13取2排列组合,结果是156种,本人数学不好,不知对不对,谢谢

往返于南京和上海的某次列车,中途还要停靠6个站,共要准备多少种不同的车票,共会产生多少种不同票价

一共6+2=8个站则从每个站出发,有七个目的地所以有8×7=56种不同的车票甲到乙和乙到甲是一样的票价所以有56÷2=28种不同票价

往返于南京和上海的某次列车,中途还要停靠6个站,共要准备多少种不同的车票,共会产生多少种不同票价、

设每个车站为单独的个体,彼此连线,有方向为不同车票数A8取2=56种车票计算方法不明确~一般任意两站间车票价格不同的话是C8取2=28种

某列车往返上海和北京,中途停靠南京、济南,要准备多少种火车票

四个站单方3+2+1=6种票双方6×2=12种票要准备12种火车票.寒樱暖暖如有不明白,直到完成弄懂此题!如还有新的问题,

往返于蚌埠,上海的火车,沿途停靠南京,镇江,无锡,苏州四站.铁路部门要准备多少种车票?

单纯从理论上来说,按你的题目意思,要准备30种不同的票.但如果按实际看,经上海到蚌埠的火车,而且还要经过苏锡常镇的,还经过别的站,因此就更多了

往返于南京至上海之间的高速列车,沿途要停靠镇江常州无锡苏州四站,那么铁道部要为这趟列车准备多少种车

你不要担心,现在车多的是,党有的是车!现在从早晨6点15到晚上9点平均10分钟一班车,每趟车不是每个站都停的.

往返于南京至上海之间的高速列车,沿途要停靠镇江、常州、无锡、苏州四站,那么铁道部要为这趟列车准备多

因为这段客流很大南京-上海很多普通列车都限制售票区间在南京-上海这段买不到普通列车车票而且以后要南京-上海-杭州武汉-上海合肥-上海形成公交化铁路