一对圆柱齿轮传动中大小齿轮齿宽是否相同

在分析齿轮失效时,不论是接触疲劳还是弯曲疲劳失效,都是考虑小齿轮.因为,小齿轮齿数少,相应地转的次数多,大齿轮转一圈,小齿轮要转Z2/Z1圈,所以小齿轮的工作强度大于大齿轮,同理,轮齿也一样.另外,由

拿去吧,少年!最好来点分.小齿轮 z1=38 Da1=100 ∴m1=100/（38+2）=2.5根据齿轮啮合条件可知：大齿轮模数m2=m1=2.5中心距 a=

大小齿轮不太容易完全对齐,小齿轮宽些,确保大齿轮齿宽有效,经济上也比较节省.

没太看懂你题目的mm,给你几个公式,应该是这类题目的做法,（1）中心距a=m(z1+z2)/2(2)分度圆直径d=mz齿顶圆直径Da=（Z+2ha*）m,（ha*=1）（3）cosβ=zm/d(4)分

两齿轮的模数2,及齿数,30,45

因为是标准的直齿圆柱齿轮,所以压力角（20度）、齿顶高系数（等于1）、顶隙系数（等于0.25）均为标准值则齿轮2齿数等于i12Xz1=40分度圆半径：r1=0.5m·z1=100,r2=0.5m·z2

1,求模数：∵da1＝78＝m(z1+2)=∴m=78／24+2=32,求z2：∵a=135=m／2(z1+z2)=3／2(24+z2)∴z2=663,求大齿轮主要几何尺寸：d2=mz=3×66=19

齿宽系数有两种(见下图)：1）大齿轮齿宽与小齿轮分度圆直径之比1）大齿轮齿宽与标准中心距之比为了防止装配后错位而导致啮合齿宽减小,常小齿轮的齿宽比大齿轮的齿宽多出约5~10mm.有问题可以联系.

由齿顶圆公式可得模数m=2.5mm由中心距公式可以求得齿数z2=52大齿轮分度圆直径d2=m×z2=130mm齿顶圆da2=135mm齿根圆直径df2=136.25mm.是不是就要这些参数.因为打字麻

对渐开线直齿圆柱齿轮传动,这代表是标准齿轮的意思吗?——不一定.如果是标准齿轮的话,必须专门说明（是标准齿轮）.再问：一道题，题干是一对渐开线直齿圆柱齿轮的传动中心距为300，基圆Rb1为94mm，R

齿轮传动的特点有；结构紧奏、传动平稳可靠、速比恒定等.直齿圆柱齿轮要想咬合好,齿轮中心距非常关键,两齿装配不能紧不能松,只能让两齿轮分度圆相切.

在齿轮的宽度系数,材料及传动比已选定的情况下,影响齿轮面接触疲劳强度的主要因素是齿轮直径,小齿轮直径越大,齿轮的齿面解除疲劳强度越高.大小齿轮直径相等的情况下,接触强度相等.但是在实际生产中不可能,所

齿轮重合度降低,小齿轮接触强度降低.应该在满足齿轮轮齿弯曲疲劳强度前提下,尽量选取小的模数、多的齿数,为好.

一对直齿圆柱齿轮传动中,大小齿轮的弯曲强度相等的条件是：采用小齿轮正变位大齿轮负变位计算方法,变位量大小有表可查,变位量选取的条件很多,有一项就是调整齿轮的弯曲强度.还要考虑到其他的综合因素.

装配、制造都可能有误差.如果等宽就有可能使啮合长度比齿宽要小（轴向有有错位）.因此有一个齿轮应宽些以补偿可能的轴向位置误差带来的啮合长度减小的问题.加宽小轮更省材料和加工费.

D.为了便于安装,保证接触线长度如果,大小齿轮宽度相同,装配时,大小齿轮难免有轴向“错位”,接触线就比实际齿宽小了；当小齿轮齿宽做得比大齿轮齿宽宽一些,就可以保证接触线等于大齿轮齿宽,不会减少接触线长

为的是如果制造装配有偏差的话,俩齿轮错开一点,齿轮啮合的宽度不够.让小齿轮做的宽一点,以此让大齿轮的全部齿宽都啮合上.

因为小齿轮齿数少,相应的转动圈数比大齿轮要多（Z2/Z1）,小齿轮的齿面工作“压力大”,所以采用硬齿面,大齿轮的齿面软一些,和小齿轮齿面磨损就“相近”了.如果大齿轮也是硬齿面,小齿轮“会受不了的”.

设齿轮模数为m,则,m（49+21）/2=105,所以,齿轮模数m=3；大齿轮的模数3丶分度圆直径147丶齿顶高3丶齿根高3.75丶分度圆齿距9.425、基圆齿距8.856.基圆齿距pb=pcosα再

根据已知条件,分别求出4个齿轮的模数：z1=24da1=104mmm=104/（24+2）=4z2=47da2=196mmm=196/（47+2）=4z3=48da3=250mmm=250/（48+2