一列火车在某地时速度试编写一个程序.

设列车运动方向为正方向.（1）设关闭发动机时列车的速度为Vo（即初速度）,则滑行300m时速度为1/2Vo根据Vo²-V²=2ax,得（1/2Vo）²-Vo²=

1)v²－v0²=2axv2²－v1²=2ala=v2²－v1²／2l2)vx/2=根号下v0²＋v²／2=根号下v1&

因为行了300m时速度恰减为关闭气阀时速度的一半，最终的末速度为零，所以300m为中间时刻的位移，可知滑行300m的时间为20s，根据平均速度的推论知，v0+12v02t1＝x1，代入数据得，32v0

设火车滑行的加速度为a,火车关闭气阀时候的速度为v0,火车从关闭气阀到停止滑行的总路程为x.滑行t1=20秒后,速度恰好是关闭气阀时速度的一半,即v0/2=v0-at1,此后又滑行了x2=100m停止

你这样想.它是匀减速运动呀.就是速度随时间均匀变化所以:当速度为开始时速度的一半.时间也过了一半.所以得出:滑行前300米用了20秒.后面会了吧(算了,我还是再写完吧)!匀减速运动可以反过来看作是匀加

设关闭阀门时的速度为V0,滑行300m后的速度为V,停止时的速度为V2∵V^2-V0^2=2ax∴(1/2V0)^2-VO^2=2300V0^2=-800a∵V2=V+at∴0=1/2V0+a×20V

设初速度Vo,加速度aV1^2-Vo^2=2as1Vt-V1=at2(Vo/2)^2-Vo^2=2*300a-3Vo^2/4=600a-Vo/2=20aVo=20m/sa=0.5m/s火车从关闭气阀到

（1）由题意知：V0=0,V=36km/h,S=1000m,所以V*V=2aS,a=0.05F-mg*0.05=ma,所以F=110（00N2）设甲车行驶的时间为t1,A、B两地间的距离为S,由题意可

知道加速度,和初速度：V=Vo+att=(15-10)/0.02=250s2as=Vt^2-Vo^2s=(225-100)/0.02=6250m

S1＝300米,t2＝20秒设初速是V0,加速度大小是a则在滑行300米的阶段,有　（V0/2）^2＝V0^2－2a*S1（滑行了300米时速度已减半）即　3*V0^2/4＝2a*S1在最后滑行的20

#includeintmain(){floatv0=(40/3.6),a=0.15,c=120;floatvt,s;vt=v0-ac;s=v0*v0-0.5*a*c*c;printf("vt=%f,s

2÷（1/60+1/80）＝2÷（4/240+3/240）＝2÷7/240＝480/7答平均速度480/7千米/小时

两列火车的速度差是50-30=20千米/小时,15分钟=1/4小时两列火车相距的路程是20×1/4=5千米补充：方程解,设两列火车相距X千米,则有方程：X=1/4(50-30)X=1/4×20X=5答

车长（30x20-20x20)÷2=100m桥长30x20-100=500m再问：能不能给我解释下。。。。为什么这样做

5.75min=300+45=345s全部通过长度=隧道长+火车长=6700+200=6900m火车的速度=6900/345=20m/s,时速=20×3600/1000=72km/h

22×2000000÷100000÷120=11/3小时

(60+80)/2=70(千米)70千米/小时

设汽车行驶x千米,则（6.5-1）*x=660x=120千米所以火车和汽车共行了7.5*120=900千米

声速是340m/s3s听到回声那么传过去就花了1.5ss=vt推算出来鸣笛时离峭壁510m

①设火车的初速度为v0，根据公式v2−v20＝2ax有：0−v20＝2ax   ①(v02)2−v20＝2ax1  ②x1=300m，由①②两式可得x