作业帮一个电动车充电器多少钱一个
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/11 12:28:48
要清楚的是：电动车输出输入都用一个插口,我想您的这种循环充电模式能成立,但是损耗大,还必须先让动能变成电能（车轮的转动或重力）,这样才有意义,这也是个关键的问题,（难以逾越）朋友,任重道远,加油,
老烧充电器,确切地说是烧电动车充电器输出保险,原因在充电座接触不良,在插充电器插头时里边有可能短路,绿灯一直亮着说明充电器输出保险断了,建议固定好充电座或者更换充电座
效果还是不错的,不过充的时间要长点,时间段效果不明显.每天上下班骑骑基本上不用回家充电了.价格现在可能还稍微贵点,一般市场上要卖到400多,不过还是合算的,因人而异吧,个人眼光不同
绿的表示充电器已接通电源,红的亮表示正在充电,红灯熄灭表示电已充满.
爆火花的位置,你没表达清楚,很难诊断.可能性有：一、若火花是发生在充电器外壳内,那应该是电容和控制IC被击穿了,若在1年内,厂家和商家基本都可包换的（行规）；二、若没与电池接输出端,火花在输入线上,那
充电器一般正常的都是正接的,有些是反接和串接的,线路都调试好了,就都能充电.但是同样是充电器,有的脉冲好些对电池好,有的对电池不是很好.绿源原装的充电器确实比较匹配,可以适当的修复和保护电池.你换的新
检查功率场管和整流二极管一般会坏.如果是3842的,场管坏则必须更换.
亲,切勿用高电压充电器充低电压电池,严重缩短电池寿命.你这个情况就有可能是把其中一个或者几个电池充到短路了,送售后检查吧.就算你紧急需要充一下,你也不能跨过了60V充电器直接用72V充电器啊,严重伤电
你烧坏的一般最多两三个元件,第一是充电器输出接到电池的那个大功率二极管,你要是换了要注意正负极（有标志的那头接到电池）,第二是那条电线是不是烧断了,第三是电源输出“地”接到电池负极的那上面是不是有一个
不正常.正常空载电压为55V左右.130V电压太高了.充电器开机时间不可太长,以免烧元件.故障为：充电器内部有开焊之处.
最好去买电动车的地方跟他们说说让他们给你看一下型号资料里有张电路图,不知道你的能不能适用!希望给你带来帮助!
主要查3842周围看看,查他的各脚电压看看,也可能是后级起振保护了
这个是保险,它烧掉滴话说明,很大可能是后面零件有烧毁造成短路,比较常见滴是整流管或功率管烧毁.
检查一下散热片上面的大三极管应该烧了,把它换掉.再问：开关管已换，那个R3电阻不知道阻值，请告知？这个电阻与一个50V100UF小电容、一个157二极管连接，二极管与电压器一脚连接，这个电阻与3824
问题可能是,桥式整流损坏,开关管损坏,,震荡快3842要检查,滤波大电容看看,这几项是重点
双13007 +TL494 驱动
可以充电,但是由于电池的个体有差异,有的可能没有充满,有的已经过充了,如果每个电池单独加控制电路,又太麻烦.综合建议你,如果不太苛求电池寿命的话,可以这样用.
可能电池是两组串联的,你把其中一组单独充电肯定显示电量满.而且非常危险的.你去找个明白人,充电的时候给你串联起来就好了.不可单独充电.很危险.