作业帮190型单缸柴油机汽缸直径为90mm,活塞冲程是100mm
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/08 18:21:41
物化性质油品的一大类.复杂烃类(碳原子数约4～12)的混合物.无色至淡黄色的易流动液体.沸点范围约初馏点30℃至205℃,空气中含量为74～123g／m3时遇火爆炸.主要组分是四碳至十二碳烃类.易燃.
飞轮转速：600r/min=10r/s，即飞轮每秒转10圈，∵一个工作循环飞轮转2圈，完成4个冲程，做功一次，∴每秒共有5个工作循环，对外做功5次；每个缸每秒做功7300J×5=36500J，该柴油机
s=π*r^2=3.14159265*0.05*0.05=0.00785398平方米F=P*s=0.7*10^6*0.00785398=5497.786牛顿
（1）燃气对活塞的平均压力：F=PS=7×105Pa×50×10-4m2=3500N；一个做功冲程中燃气对活塞做的功：W1=FS=3500N×0.1m=350J；（2）飞轮转速：1200r/min=2
气缸受力面积为πr^2,r=45mm=4.5cm.气体做功等于压力（压强乘以面积）乘以力作用的距离（100mm=0.1m）：70.7*π*4.5^2*0.1=449.8J490型柴油是四冲程发动机（进
对的,你的理解正确,比如六缸机有六个活塞
不可能的.汽油机肯定要高.汽油机的汽缸一般都是粗而短.柴油是细而长.这个要从燃料说起,燃料性质不一样.汽油比柴油燃点高.但汽油散发性比柴油好,可以很快和空气形成混合气体.燃烧迅速.易燃.而柴油虽说燃点
一般汽油引擎气缸压力新车一般在12~15kgf/cm2,而柴油引擎的气缸压力通常要比汽油引擎气缸压力高1倍以上,大约的正常值是25~35kgf/cm2
1.W=psL=0.1*50*0.0001*700000=350J2.P=W/t=1200/2*350/60=3600W因为飞轮旋转2周做一次功,所以要除以2
1.因为飞轮转速是600r/min,所以1秒钟做5次功,因为功率是294000w,即每次做58800J的功；又因为活塞冲程是300mm,所以压力F=w/L=58800J/0.3m=196000N,压强
3.14*(0.095/2)^2*196*10000*0.127/4*4*1200/60=35270.1w
解;(1)气体对活塞的压力F=pS=196N／CM^2×π(95MM/2)^2=555N(2)在一个做功冲程气体所做的功:W=Fs=555N×127MM=70J(3)飞轮转数1200R所做的总功:70
用外直径减去厚度得到.
楼上说得对.因为设计上就是如此,因为与柴油机相反,汽油机更多追求的是安静、平稳、轻巧,这也是轿车多用汽油机的原因.
（1）气缸横截面积为S=14×π×（90mm）2=6358.5mm2≈63.6cm2，燃气对活塞的平均压力：F=pS=69.3N/cm2×63.6cm2≈4407.5N；一个做功冲程中燃气对活塞做的功
单缸功率=294KW/8=36.75KW=36750W曲轴转速是每秒600r,做功300次.一次做功36750W*1s/300=122.5J所以,平均压力F=122.5J/0.3m=408.333N平
（1）水的质量m水＝10kgc水＝4.2×103J/kg•℃t1＝20℃,t2＝40℃则水所吸收的热量Q¬水＝c水m水(t2－t1)＝4.2×103J/kg•℃
汽缸数1汽缸直径95mm额定功率8.8kW转速2000R/min燃油消耗率0.27kg/kW.h冷却方式蒸发水冷其中,"
空气,如果是增压式的柴油机,吸入的是增压空气